寶馬R1150R ROCKSTER

概述：

雅皮風格是典型的經典主義，在迷亂的都市中雅皮風格始終得到優雅人士的歡迎。寶馬公司在2002年慕尼黑國際車展中推出的R1150R ROCKSTER無導流罩概念車正是雅皮風格的完美詮釋。

外觀方面，整車覆蓋件和車輪上的血紅烤漆非常搶眼，燈殼、缸頭、減震外罩則是寶馬嗜好的藍色，設計師采用黑色背景打底，讓整車顯得另類而又不失俊雅。油箱和車身后部紅黑相間形成的斑紋展示著原始的野性；前大燈大小不對稱的布置，顯得標新立異；頭燈上部是退化的導流罩，儀表盤與導流罩密合在一起，非常簡潔；而儀表組合了對立的黑色背景速度表和白色背景發動機轉速表。Rockster在丑惡的形象中飽含精致的情趣，它的風格肯定不會適合所有的人。

動力方面，R1150R Rockster采用了寶馬 Boxer引擎，這種雙氣缸發動機自1923年首次現身后，其水平對置式的汽缸排列方式仍然無可取代，發動機活塞反向的進出運動具有自動消弭運轉震動的優點，能確保平順、優雅的發動機運轉，沒有其它四沖程雙氣缸能達到如此完美平衡的運動表現，直到今天水平對置的設計方式仍然魅力如新。另一方面，Boxer發動機平坦的汽缸布置可將重心壓低，有助于駕駛的操控；外露式的汽缸頭可在行駛時保證最佳的氣流冷卻效果，并方便了維修。2005版的ROCKSTER沿用了R1150R的1.1升發動機，每缸4個氣門，采用風冷方式，汽缸體內壁噴涂了特殊高強度的鎳涂料，有效減低汽缸摩擦力和動能耗損。設計師對Rockster的一個重要改進是為每個氣缸頭安裝了兩個火花塞，通過更完全的燃燒減少汽油的消耗，可將汽油的能量發揮到極致。Rockster的油箱容積為20.5升，。在省油的同時，Rockster的動力表現絲毫沒有減弱。在動力控制上，Rockster采用了頂置凸輪軸驅動氣門、噴射供油和數字發動機管理系統，大大提高了發動機效能。五檔時車速可輕松達到150公里/小時以上，動力全力爆發時可達到速度的頂點193公里/小時。

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